Выпускной клапан ENGINETECH V4383 FORD Escape

Выпускной клапан ENGINETECH V4383 для двигателя внутреннего сгорания FORD Escape объемом 2,5 литра. Неоригинальные запасные части для FORD Escape

Производитель: ENGINETECH

Артикул производителя: V4383

Типоразмер: 2154 стержень, 1.181 головка

Варианты замены: 1S7Z6505AA, 3S4Z6505AA, 9E5Z6505A, 9S4Z6505A, L50612121, LF0112121, LF0212121A, LF0212121F, ZZC312121A, MELLING V2007, QUALCAST 102007, SBI 02007, SKP SKV2007

Применяемость:

Ford Ecosport 2018-2021

Ford Escape 2005-2021

Ford Focus 2003-2011

Ford Fusion 2006-2016

Ford Ranger 2001-2011

Ford Transit Connect 2010-2021

Lincoln MKZ 2011-2012

Mazda 3 2004-2013

Mazda 5 2006-2010

Mazda 6 2003-2013

Mazda B2300 2001-2009

Mazda CX-7 2010-2012

Mazda MX-5 Miata 2006-2015

Mazda Tribute 2005-2011

Mercury Mariner 2005-2011

Mercury Milan 2006-2011

*Цена указана с учетом доставки «Standart» (2 месяца)

** Экспресс (3 недели) чуток дороже)

Выпускной клапан в автомобиле – важный элемент газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя внутреннего сгорания. Он отвечает за выпуск отработавших газов из цилиндра в выпускной коллектор и далее в систему выхлопа.

Основные функции выпускного клапана:

Отвод отработавших газов – после сгорания топливовоздушной смеси клапан открывается, позволяя газам покинуть цилиндр.

Герметизация камеры сгорания – в закрытом состоянии клапан предотвращает прорыв газов и обеспечивает необходимое давление для такта сжатия.

Участие в теплообмене – клапан отводит часть тепла от камеры сгорания в головку блока цилиндров.

Конструкция и материалы:

Тарелка клапана – контактирует с седлом в головке блока, обеспечивая герметичность.

Стержень клапана – перемещается в направляющей втулке.

Клапанная пружина – возвращает клапан в закрытое положение.

Разрезная втулка (сухарь) – фиксирует пружину на стержне.

Материалы:

Обычно изготавливается из жаропрочных сталей (например, сильхромы – сплавы с кремнием и хромом).

Некоторые современные двигатели используют натриевое охлаждение (полый стержень с натрием внутри для лучшего теплоотвода).

Признаки неисправности выпускного клапана:

Падение мощности двигателя – из-за неплотного закрытия.

Хлопки в выпускной системе – при прогарах клапана.

Повышенный расход масла – из-за залегания маслосъемных колпачков.

Дымный выхлоп (сизый или черный).

Причины выхода из строя:

Перегрев (из-за бедной смеси, неправильного зажигания).

Износ седел и направляющих (при большом пробеге).

Обрыв ремня ГРМ (приводит к удару клапанов о поршни в интерференционных двигателях).

Неправильная регулировка теплового зазора (в моторах с гидрокомпенсаторами это менее актуально).

Обслуживание и ремонт:

Регулировка зазоров (если нет гидрокомпенсаторов).

Замена маслосъемных колпачков при износе.

Притирка клапанов или замена при повреждениях.

Шлифовка седел при ремонте головки блока.

Если клапан прогорел или деформировался, его необходимо заменить. В некоторых случаях требуется капитальный ремонт ГБЦ с заменой направляющих втулок и седел.