Комплект интеркулера на ДВС для JEEP Grand Cherokee Liberty INTERCOOLER (E1804291288970670)

Комплект интеркулера на ДВС JEEP Grand Cherokee Liberty INTERCOOLER. Тюнинговый комплект для увеличения мощности двигателя внутреннего сгорания на JEEP Grand Cherokee Liberty. Внутренний тюнинг JEEP Grand Cherokee Liberty. Тюнинг JEEP Grand Cherokee Liberty.

Интеркулер - фундаментальная часть системы турбонаддува.

Интеркулер - радиатор, помещенный между компрессором и впускным коллектором.

Цель устройства: извлечь тепло из воздушного потока, который нагревается при сжатии в компрессоре. Следовательно, качество интеркулера оценивается способностью удалять это тепло. Максимальное использование полезных качеств интеркулера при минимуме проблем, которые он создает - техническая задача, которую необходимо решить прежде, чем удастся создать правильную турбосистему с промежуточным охлаждением. Есть много критериев, которыми руководствуются при создании интеркулера. Основные среди них это максимальный отвод тепла, минимальные потери давления наддува, увеличения инерции потока. При адиабатическом (без теплообмена с окружающей средой) сжатии воздуха в системе наддува его температура повышается. (Твход нагнетателя)/ (Твых нагнетателя) = (Рвход/Рвых)(n-1)/n. В реальной ситуации при Т на входе нагнетателя 20 oC: Рвых/Рвхода = 1,5 -> разность температур около 45 oC => Твых после сжатия = 65 oC; Рвых/Рвхода = 2 -> разность температур около 84 oC => Твых после сжатия = 104 oC. Согласно расчётам, повышение температуры воздуха на 10 oC при постоянном давлении приводит к уменьшению его плотности на 3%. Поэтому, если не охлаждать воздух после нагнетателя, эффект наддува может быть значительно ослаблен. Пример: при отношении Рвых/Рвхода = 1,5 плотность воздуха после сжатия (а значит и мощность) падает на 14 %.; при отношении Рвых/Рвхода = 2 плотность воздуха после сжатия (а значит и мощность) падает на 25 %. Поэтому в двигателе внутреннего сгорания воздух, который подается в цилиндры, разумно дополнительно охлаждать, повышая его плотность, что в свою очередь повышает эффективность наддува, а также снижает детонационный порог. Для дизельных двигателей промежуточное охлаждение наддувочного воздуха целесообразно лишь при двух и более ступенчатом наддуве (применении двух и более компрессоров). Одним из видов тюнинга ДВС является установка интеркулера большего объема. На полностью открытой дроссельной заслонке и полное повышения горячего сжатого воздуха, поступающего из турбонагнетатель между 250 и 350 градусов по Фаренгейту в зависимости от конкретного турбо, давление наддува, температуры наружного воздуха и т.д. В идеале лучше охладить воздух, что снижает его объем так, чтобы больше молекул воздуха могут войти в цилиндры и уменьшить вероятность двигателя к детонации. Горячий воздух из турбины проходит через трубки внутри интеркулера. Характеристика: * 100% Новый. * Сделано из высокого качественного алюминиевого сплава T-6061 * Профессиональные установка рекомендуется (нет инструкции в комплекте) Технические характеристики: Промежуточный - размер: 21,25 "х 5" х 2,5 " Полный размер: 27 "х 5" х 2,5 " Трубопроводы комплекта - 2,5 дюйма, 8 шт Кран - 1 комплект, 1 фланец без аппаратной Аксессуары - 8 силиконовых шлангов, 16 T-зажимы